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重型卡车维修保养禁忌 你中了几个?

2019-07-03 14:34:39来源:第一专用车网作者:专用车小伙

  维修保养是恢复重卡性能,延长其使用寿命的有效手段。然而,在实际操作过程中,一些使用和维修人员却存在着很多错误做法,影响了重卡的正常使用。

重型卡车维修保养禁忌 你中了几个?

  忌机油只加不换

  机油在柴油机的使用中是必不可少的,主要起润滑、冷却、清洁等作用。因此,很多驾驶员都会注意检查润滑油的油量,并按标准添加,但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换,导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转,从而加速各机件的磨损。在正常情况下机油的损耗并不大,但是却很容易污染,从而失去保护柴油机的作用。在柴油机运转过程中,许多污物(燃油不完全?#24524;?#29983;成的碳烟、积炭和积垢等)都会进入到机油中。对于新的或大修后的机械,试运转之后杂?#39542;?#26356;多,如果只加不换就急于投入使用,很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。另外,即使更换机油,某些驾驶员由于缺乏维修经验或者?#38469;?#20107;,?#19981;?#22312;更换时不彻底清洗油道,使机械杂质仍然残留在油底壳及油路中。

  忌黄油乱用乱涂

  (1)汽缸垫上涂黄油。黄油是工程机械修理中常用的润滑脂,可起到润滑和密封的作用。因此,有些修理工在安装汽缸垫?#20445;?#23601;会在汽缸垫上涂上一层黄油,认为这样可以增加柴油机的密封性。殊?#24674;?#36825;样做反而影响了柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间最重要的密封件,它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体,而?#19968;?#33021;密封汽缸盖和缸体内的冷却水和润滑油,所以在拆装汽缸垫?#20445;?#37117;要特别注意它的密封质量。如果安装时在汽缸垫上涂黄油,当汽缸盖螺栓拧紧?#20445;?#19968;部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中,留在缸垫间的黄油在汽缸工作?#20445;?#30001;于受高温影响,一部?#21482;?#27969;人汽缸?#24524;眨?#21478;一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上,使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙,高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫,毁坏缸垫,造成漏气。此外,黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭,造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。

  (2)轮胎螺母涂黄油。为了容?#30528;?#32039;螺母和防止锈蚀,不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺?#27010;?#32039;后,螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中,螺旋升角是一定值,而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然,涂油后螺纹间的当量摩擦角减小,螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上绝对不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做,反而会使螺母松动,甚至酿成事故。

  忌缸套和活塞新品不经选配即安装

  在换装汽缸套和活塞?#20445;?#35748;为新的汽缸套和活塞都是标准件,都具有互换性,装上去就可以使用了。实际上,汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差?#27573;А?#22914;把最大尺寸的汽缸?#30528;?#19978;最小尺寸的活塞,会使配合间隙过大,造成压缩无力,启动困?#36873;?#22240;此,换装时必须要检查标?#20960;?#22871;与活塞的尺寸分组代号,装用的缸套和活塞必须使标准活塞的尺寸分组代号与标?#20960;?#22871;的尺寸分组代号相同,只有这样才能保证两者之间具有标准的配合间隙。另外,各缸装用同一分组代号的缸套和活塞的同?#20445;挂?#27880;意装前检验缸塞间隙,为了保证装配标准,在装机前还应进行一次检测,以防装上假冒伪劣的残次产品。

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