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实用的专用车保养秘籍 您需知道!

2019-06-19 09:15:45来源:第一专用车网作者:专用车小伙

  车辆保养不好,轻则会对各大系统造成损坏,重则会大大减少车辆的使用寿命。科学的保养卡车,车子的出勤率才能更高。?#26053;?#23567;编就给卡友们分享一套实用的卡车保养秘籍!

  合理添加机油

  当发动机油底壳中的机油不足?#20445;?#36724;承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良,加剧磨损程度,甚至引发烧瓦轴事故。

  但机油太多,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,不仅增加发动机内部功率损失,还会使溅到缸壁上的机油增多。因此,发动机油底壳中的机油应控制在机?#32479;?#30340;上、下刻线之间为好。

  保养空滤清洗进气管道

  空滤要定期保养,否则不仅影响动力油耗,还会加剧四配套磨损,影响发动机使用寿命。

实用的专用车保养秘籍 您需知道!

  进气管道是发动机进气系统之一,卡友经常行驶于?#39029;?#36739;多路况区域,很容易使内部的杂?#39542;?#32047;过多,导致进气管不通畅,加剧发动机的磨损和老化。进气管道需定时清洗,避免走?#39029;?#36739;多路面。

  发动机冷却后添加冷却液

  水箱缺水、发动机超负荷运作、以及散热不好?#20445;?#37117;会造成卡车水箱开锅,这时如果立刻加入冷水,就会导致缸盖和缸体炸?#36873;?#19968;旦发现水箱开锅,应采取应急措施停止运作,?#32654;?#21364;液自行降温。

  发动机水温需在合理范围内

  天气炎热的时候,千万不要为了防止发动机温度过高,将冷?#27492;?#28201;度调试过低;或为了达到降温目的,把节温器拆去。

  发动机既怕热又怕冷,冷?#27492;?#28201;度过?#20572;?#20250;使?#21152;?#29123;烧恶化,加剧磨损,机油黏度增加,发动机功率降低。车辆行驶时冷?#27492;?#28201;度为40-50摄氏度?#20445;?#21457;动机磨损增加60%-80%,功率降低25%,油耗增多8%-10%。因此,发动机冷?#27492;?#30340;温度并非?#38477;?#36234;好,应控制在80-90摄氏度之间。

  刹车后车速放缓踩离合

  怕刹车熄火,刹车前踩离合;?#21368;?#21160;力后刹车......这都是错误的操作。任何情况下,踩离合器行驶都会增加车的惯性,会使刹车距离更长。

  正确做法是应当先踩刹车,等车快停?#29575;?#20877;踩下离合器。

  轮胎保持标准气压

  ?#34892;?#21345;友认为轮胎气压充得较高可以省油。胎压过高,会使轮胎接地面减小,磨损加重,缩短轮胎寿命,?#19981;?#38477;低刹车时的制动效果,对行车安全造成较大的危害;气压过?#20572;?#20250;产生裂纹,且影响汽车行驶速度,增加油耗。

  应该按照轮胎上标明的标准气压充气,充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。

  保护好卡车,就如在车辆外面加了层金钟?#37073;?#21487;以为你的爱车保驾护航。不仅可以减少维修成本,而且能够延长整车使用寿命,全生命周期成本?#19981;?#19979;降。

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