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国内首批新恐龙28米登高消防车到港

2019-03-05 13:04:16来源:第一专用车网作者:专用车小伙

  全新斯堪尼亚Crewcab消防车底盘自2018年11月上海消防展亮相以来,就成为了国内消防车市场底盘新秀。除了国内消防车改装厂基于其底盘改装的多种用途消防车亮相之外,国外品牌也是早已利用它打造了新一代的消防车产品准备进入中国市场。

  当全新斯堪尼亚Crewcab消防车底盘的公告在国内正式完成,采用全新斯堪尼亚P410 Crewcab底盘改装的芬兰博浪涛F28ALR登高平台消防车。

国内首批新恐龙28米登高消防车到港

  芬兰博浪涛总部在芬兰的坦佩雷?#23567;?#22810;年来一直致力于研究和生产专业的曲臂登高车。拥有三十多种车型,高度从16米到112米,2000多种可选功能,满足不同客户的需要。截至目前,Bronto为全球120个国家的客户提供各类登高车超过6000辆,已成为世界上最受?#38431;?#30340;登高车制造商。

  在中国,博浪涛对于斯堪尼亚消防车底盘的宣传起到?#26031;?#38190;作用,68米以上的登高平台消防车底盘清一色使用斯堪尼亚。而至于为什么要在题?#24656;?#23558;其称之为恐龙?因为Bronto的标志就是一只恐龙,这个标志在全车不少地方都能看见。

  比起动辄上千万的博浪涛HLA系?#26657;珹RL系列的价格相对要“便宜”得多。这款博浪涛F28ALR登高平台消防车主要针对的是城市中低层建筑的灭火与救援工作。驾驶室采用斯堪尼亚全新P系列原厂双排座,最多可以容纳8名乘员。

  F28ALR更像是加了曲臂的城市主战消防车,因为它自带2500升的水箱,同时也能携带救援器材。这款博浪涛F28ALR登高平台消防车采用的是斯堪尼亚P410底盘,发动机采用斯堪尼亚DC13直列六缸柴油发动机,最大输出功率410马力。

  前桥采用普利司通385/65 R22.5宽基轮胎,油箱位于车辆左侧,容积仅200升。后桥采用斯堪尼亚单?#37117;?#36895;桥,全车悬挂均使用抛物线钢板弹簧。救生篮位于车辆尾部,最大承载能力为350公斤。

  随着全新斯堪尼亚消防车底盘在国内公告的逐步完善,会有越来越多的新产品进入国内市场,在今年的北京消防展上,相信就能见到基于新底盘改装的多款消防车产品。

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