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2016年专用车行业发展概况

2017-06-12 08:50:21来源:互联网作者:紫雨

  (一)宏观经济环境

 

  2016年,世界经济复苏依然缓慢且不均衡,国际贸易和投资疲弱,增长动力不足,受贸易保护主义抬头、逆经济全球化趋势加剧、欧元区政治经济困局等影响,全球生产率降低、创新受阻,世界经济?#28304;?#20110;“低增长陷阱”。根据国家统计局发布的数据全年国内生产总值744127亿元,按可比价格计算,比上年增长6.7%,其中第一产业增加值63671亿元,比上年增长3.3%;第二产业增加值296236亿元,增长6.1%;第三产业增加值384221亿元,增长7.8%。综合全球各国经济数据国际货?#19968;?#37329;组织(IMF)发布最新《世界经济展望》报告,中国经济增速超越印度重回世界第一。
 

  (二)专用汽车行业环境

 

  专用汽车服务于国民经济的各行各业,受国家宏观经济政策影响明显并且与GDP增速保持高度正相关,16年是我国全面建成小康社会决胜阶段的开局之年,也是推进供给侧结构性改革的攻坚之年,专用车供需受经济环境与行业政策的双重叠加影响在经历15年需求低谷后触底反弹,行业发展受政策引导表现明显。

 

  企业投资项目核准和备案管理、行业准入政策调整、新版GB-1589的发布、?#27431;?#21319;级等一系列政策出台对推动行业供给侧改革、调整产品结构、激发行业活力具有积极影响。但同时市场环?#36710;?#19981;景气导致国有大企业并购势头减?#28023;?#34892;业企业投资热情下降。专用车企业在市场的倒逼下进行原发性创新尝试,积极?#24403;?#26032;思维和新?#38469;酰?#24212;用互联网工具提升生产效率降低生产成本以面对更大的市场挑战。
 

  2016年专用车八大类产品(厢式、罐式、专用自卸、仓栅、举升、特种、普通自卸、半挂车)累计生产197.11万辆同比增长48.38%。物流厢式类、半挂类车型增长迅速,市场需求主要集?#24615;?#20844;路运输类市场,新型物流车辆推动新型、规模化企业的诞生。城市服务类专用车产品虽然市场需求基数不大,但此类产品普遍附加值较高,在国家城市化及新农村发展政策引导下,发展后劲十足。应急类(军警)、商务旅居、传媒类、新能源类车型增长潜力大,适合?#34892;?#20225;业关注。
 

  (三)政策环?#36710;?#21521;

 

  专用汽车行业的政策导向性十分明显,对全行业的?#27835;?#20197;及对未来发展趋势预测等都不能绕开政府部门颁布的各项政策法规。据统?#30130;?016年国家共出台了62项专用汽车行业相关政策,包含与专用汽车行业发展密切相关的产业政策;有围绕国家节能减排的节能环保政策;有众多企业密切关注的关于节能与新能源汽车发展政策;此外,还有宏观经济、税收、金融等政策。正因为有上述一系列政策的引导,使专用汽车行业得?#36234;?#24247;、?#34892;?#22320;发展。
 

  (四)行业发展的隐忧

 

  2016年专用车市场在多重政策刺激下迎来小阳?#28023;?#20294;也需警惕部分顽疾所带来的行业隐忧。一是行业去产能任务不明显,行业退出机制失效僵尸企业僵而不死对行业去产能、产业升级创新大局的负面影响。二是经济活力不足,经济发展是刺激专用车市场持久发展稳定剂,政策型影响短期效应明显,不能根本解决市场钢性需求,市场存在断?#29575;?#19979;降风险。三是准入政策从严、民间投资放?#28023;?#20225;业普遍面对资金短缺的困扰,多数企业无法?#24230;?#26356;多的资源推动企业的升级改造,在面对更加激?#19994;?#24066;场竞争只能通过价格手段争取市场份额从而步入恶性循环。

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